Právě testujeme: Peugeot RCZ R

Víte jak to vypadá, když motoristický novinář po týdnu vrací RCZ R? To se onen nešťastník drží volantu a celé české zastoupení Peugeotu ho tahá z auta pryč. Asi tak to bude vypadat i v mém případě. RCZ R jsem si zamiloval na první svezení i pohled. Jeho nízká silueta a ladné křivky zakončené macatou zádí jsou nepřehlédnutelné a karbonová střecha celé věci jen dodává na dramatičnosti.

A že umí být RCZ R dramatické, o tom dovede přesvědčit přítomností motoru 1.6 THP pod kapotou. Jeho objem se může zdát malý, ale přesto se v něm ukrývá 270 koňských sil, které jsou k dispozici v 6000 otáčkách. Zato maximum točivého momentu, které má hodnotu 330 koní, je k dispozici hned po mohutném zátahu turba, při kterém RCZ R vyletí kupředu s úžasnou vervou. Díky nízkému těžišti a tuhému podvozku je navíc připraveno dominovat každé okresce.