Právě testujeme: Hyundai Genesis
Na nabídku značky Hyundai můžeme nahlížet jako na tři oddělené části. V té první jsou to klasické Hyundaie, počínaje městskou i10 až po sedan a kombi i40. S odstupem se zde potom nachází komfortní Santa Fe, velké SUV, které v Grand verzi cenou přesahuje milion korun. Následuje dlouhá mezera a až na jejím úplném konci nalezneme vůz, který je cenou i celkovou filozofií původnímu Hyundai na hony vzdálen. Jeho název zní Genesis a mě vážně děsí, že přijde chvíle, kdy jej budu muset vrátit.
Pod honosným názvem ukrývá se neméně honosný vůz, který můžete bez větších okolků postavit vedle konkurence z řad německé prémiové třídy. Vůz, jehož nebývale elegantní silueta mlží o svém korejském původu a jehož interiér, orientovaný na zadní pasažéry, nabízí neočekávaný luxus.
Ačkoliv si možná říkáte, že jsem celý předchozí odstavec převzal z reklamní brožury, ujišťuji vás, že tomu tak není. Genesis mě totiž vážně zaujal a to jak svým zevnějškem, který budí pozornost kamkoliv přijedete, tak hlavně luxusním interiérem a jízdními vlastnostmi.
Pod dlouhou kapotou se totiž nachází silný atmosférický šestiválec o objemu 3.8 litru, napojený na osmistupňový automat a pohon všech kol HTRAC. Výsledkem jsou jisté jízdní vlastnosti, díky podvozku zcela komfortní projev za každé okolnosti a dostatek výkonu ve všech situacích.
A nevýhody? Genesis má opravdu velmi vysokou, přesto však odůvodnitelnou spotřebu. Po městě se budete vlivem 232 kW výkonu pohybovat za necelých 15 litrů, mimo město potom mezi 11 a 12. Nádrž o objemu 77 litrů, kterou vůz disponuje, najednou není ani zdaleka tak velká, jak se na začátku testování zdálo.
