Právě testujeme: Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D

Robustní, velký a s nesmlouvavým výrazem. Přesně tak by se dal popsat nový Outlander od Mitsubishi. Vůz prodělal facelift, něco zhubnul a celkově si pro rok 2014 přivezl řadu změn. My jsme vyzkoušeli kousek v krásné červené metalíze, vybavený nejsilnějším motorem v nabídce a manuální převodovkou.

Naftový čtyřválec o objemu 2.2 litru disponuje turbem a velmi solidním výkonem 132 kW. Navíc má celých 450 Nm točivého momentu a nutno uznat, že zabrat umí opravdu slušně. V kombinaci s poměrně tuhým podvozkem a řízením, skrz které proudí i nějaká ta odezva, se navzdory očekávání stává z Outlanderu poměrně příjemné řidičské auto. Celkový dojem z něj je hodně mechanický. Perfektní odhlučnění ať již motoru či podvozku nelze očekávat, ale ti co vyhledávají spíše syrovější projev, si zde jednoznačně přijdou na své.

Malinkou nevýhodu spatřujeme snad jen v oné šestistupňové mechanické převodovce. Na jednu stranu oceňujeme, že se v kulise pohybuje přesně a s minimálními vůlemi, na druhou stranu vyžaduje řazení rychlostí občas hodně síly. Přeřazování směrem nahoru je zpravidla bez problému, ovšem podřazování byť jen lehce do otáček vás naučí používat staré dobré meziplyny.