Právě testujeme: Toyota Auris 1.2 Turbo

Jedním z nejpropíranějších nových prvků, které se v posledních letech objevují ve vozech segmentu C, je jednoznačně takzvaný downsizing, tedy snižování objemu motorů a nahrazování deficitu přeplňováním. Přesně v tomto duchu se nese i facelift aktuální generace Toyoty Auris. Zde totiž starší atmosférickou čtrnáctistovku nahradil menší motor s turbem.

Onou pohonnou jednotkou je jen velmi malý čtyřválec o objemu 1.2 litru, který ale díky přeplňování hravě zvládá výkon 115 koní a točivý moment 185 Nm. Nenápadné Toyotě tak umí jednotka udělit solidní dynamiku, která dovoluje sprint z nuly na sto za 10.1 sekundy. To není vůbec špatná hodnota pro vůz této kategorie.

Jenže u Aurisu o rychlost samozřejmě primárně nejde. To, co nabídne japonská Toyota svým zákazníkům v největší míře, je uživatelská přívětivost. Když jsem do nového Aurisu poprvé usednul, byl jsem až fascinován s jakou snadností se všechny ovládací prvky pohybují a jak intuitivně a ergonomicky vše působí. Kombinace lehké spojky s lehkým řazením je do města naprosto ideální a to samé platí i pro řízení, které klade v nízkých rychlostech jen minimální odpor. Všechny tyto klady doplňuje ještě výborně naladěný a dobře odhlučněný podvozek, poskytující vysoký komfort i při větších nerovnostech.