Právě testujeme: Fiat 500X Off-Road look

Bílou „městsky“ pojatou variantu 500X už mám za sebou, nyní je tedy čas otestovat ještě drsnějšího bratříčka. Ano, jak správně tušíte, mezi City look a Off-road look edicemi není v zásadě žádný rozdíl. Veškeré změny jsou omezeny jen na pár akčně vypadajících krytů podvozku, nicméně na samotném zavěšení, či na dalších částech, nezměnilo se v zásadě nic.

Na co se však musím zaměřit a to velmi podrobně, je souhra dieselového motoru o objemu dvou litrů a novou devítistupňovou převodovkou. Enormní počet rychlostí by měl zaručit, že se motor nedostane mimo požadované spektrum otáček, což se také podařilo. Motor takřka ve všech rychlostech využívá optimálního spektra od 1500 do 2000 otáček, ve kterém se také nachází největší porce točivého momentu. Bohužel však musím konstatovat, že samotné řazení není vycizelováno k dokonalosti a tu a tam se dostaví menší škubnutí.

Jízda samotná je potom poměrně tuhá. Zavěšení slušně žehlí drobné nerovnosti, ale o těch větších dá pocítit rázem do kabiny, který je navíc doprovázen i akustikou. Odhlučnění totiž není perfektní a o tom, že jedete třeba po městských kostkách, dá hluk v kabině patřičně vědět.