Právě testujeme: Volkswagen Golf GTD Variant

Chcete rychlého Golfa? Jasně, není problém, Volkswagen tady má GTI. Jenže vy chcete rychlého Golfa, který dojede do Chorvatska s celou rodinou za šest litrů na sto? Žádný strach, pro tyto účely je tady Golf GTD. Parametrů silnější benzínové verze sice nedosahuje, ale většinu stavebních elementů, v čele s výborným podvozkem, dostanete i tak.

Společně s dieselovým motorem o výkonu 135 kW, který je znám už z tuzemské Octavie RS TDI, přichází zároveň možnost, koupit si rychlého Golfa v dlouhé verzi Variant. I to je krok kupředu, protože dlouhé GTI se zkrátka nedělá.

Na vnějším vzhledu se mezi GTI a GTD mění jen minimum prvků. V obou případech dostanete ostře řezaný přední nárazník, velká osmnáctipalcová kola a další prvky. U naftové verze však nenaleznete typickou červenou linku v masce chladiče nebo dvojici výfukových koncovek. Interiér ctí tradici a čalounění se chlubí skvěle vypadající látkou s retro kostkovaným vzorem. Stejně dobře jako se na sedadla kouká, tak se v nich i sedí. Boční vedení pevně obepne tělo a drží řidiče i spolujezdce v ideálním sevření i při ostré jízdě.

A ostrá jízda jde Golfu v tomto případě na výbornou. Motor má dostatek síly a s dvouspojkovou šestistupňovou převodovkou DSG je jedna ruka. Řazení probíhá rychle a delší zaváhání nastává jen v momentě, kdy při klidné jízdě náhle pošlu pedál k podlaze a chci po nepřipravené převodovce podřazovat. Při sportovní jízdě je však připravená na všechno a určitě se nestane, že bych na ni někde čekal.