Právě testujeme: Mercedes-Benz C 220 BlueTEC

Když se objevila nová třída C, někteří ji označovali za malou třídu S. Verze sedan je vlajkové lodi značky skutečně velmi podobná, nicméně to samé se nedá říci o dlouhém kombi, které aktuálně testuji vybavené naftovým motorem 220 BlueTEC. Jak je na tom třetí nejvýkonnější diesel v kombinaci s automatem a sportovním AMG podvozkem?

V první řadě je nutno dodat, že ono AMG se rozhodně netýká jen podvozku. Celý exteriér halí AMG paket a díky němu se jedná o vážně pohledný kombík, v rámci daného segmentu si troufám říci, že dokonce ze všech nejhezčí. Elegantní modrá metalíza, chromované lízátko pod předním nárazníkem a osmnáctipalcová kola opět z dílen AMG. To všechno jsou prvky, které do sebe zapadají a společně dotváří jedno z nejpěknějších kombi současnosti.

Zmiňovaný diesel o výkonu 125 kW je napojen na sedmistupňovou převodovku 7G-Tronic, která přenáší výkon na zadní kola. Tato spolupráce funguje na výbornou, kultivovaný motor s vervou táhne v širokém spektru otáček a jedinou pihou na kráse je časová prodleva při sešlápnutí plynu, kdy převodovka o podřazení přemýšlí o něco déle. Překvapením je i tuhý podvozek s nepřeposilovaným, strmým řízením, který dělá z Céčka nezvykle řidičské auto. Tužší charakter AMG podvozku však nemusí každému vyhovovat, a ač je odhlučnění na velmi dobré úrovni, komfort ve městě a na větších nerovnostech je o něco nižší. Výměnou za to však vůz výborně zatáčí, nenaklání se ani při rychlejší jízdě a celkově působí velmi jistým dojmem.